El ministro de Relaciones Exteriores francés, Jean-Noël Barrot, dijo el 14 de febrero de 2026 que se muestra “razonablemente optimista” sobre la posibilidad de alcanzar un acuerdo más amplio del G7 sobre una prohibición de servicios marítimos dirigida al petróleo ruso, tras conversaciones con sus homólogos del G7 en la Conferencia de Seguridad de Múnich.
Barrot reconoció que “el jurado aún no ha decidido” sobre la obtención de una posición unificada entre las naciones del G7, pero indicó que algunos países miembros han expresado su disposición a avanzar con la prohibición propuesta. Francia, que actualmente ostenta la presidencia del G7, está impulsando la inclusión de las restricciones marítimas en el vigésimo paquete de sanciones de la Unión Europea contra Rusia.
La UE propone una prohibición total de servicios marítimos
La Comisión Europea propuso formalmente la prohibición de servicios marítimos el 6 de febrero como pieza central de su vigésimo paquete de sanciones, que reemplazaría el mecanismo actual de tope de precios del G7. La presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, afirmó que las nuevas restricciones están diseñadas para presionar a Rusia a participar seriamente en negociaciones de paz.
Según la propuesta, las empresas europeas tendrían prohibido proporcionar servicios de transporte marítimo, seguros y reparaciones a petroleros que transporten crudo ruso. Actualmente, Rusia exporta más de un tercio de su petróleo utilizando petroleros occidentales, principalmente hacia India y China, con países marítimos de la UE como Grecia, Chipre y Malta facilitando gran parte de este comercio.
Suecia y Finlandia lideraron el impulso de la prohibición, con la ministra de Asuntos Exteriores sueca Maria Malmer Stenergard declarando: “Ningún envío. Ningún seguro. Ninguna reparación en puerto. La presión sobre Rusia debe aumentar”.
Fecha prevista de aprobación
La UE tiene como objetivo finalizar el vigésimo paquete de sanciones para el 24 de febrero, cuarto aniversario de la invasión a gran escala de Rusia a Ucrania. La jefa de política exterior de la UE, Kaja Kallas, confirmó el cronograma, pero señaló que aún no se ha alcanzado el consenso entre los estados miembros.
El paquete también apunta a la “flota en la sombra” de Rusia, conformada por buques tanque utilizados para evadir las sanciones, con 43 embarcaciones adicionales propuestas para la lista negra, lo que eleva el total a 640. Las medidas adicionales prohibirían los servicios de mantenimiento para buques tanque de GNL y rompehielos.
De promulgarse, la prohibición marítima representaría la aproximación más cercana del G7 y la UE a una prohibición completa de transacciones con petróleo ruso, extendiéndose más allá de las restricciones de importación para atacar el transporte y los servicios que permiten que las exportaciones rusas continúen.
